Introduction
Expérimentalement, on constate que les pertes de charge régulières dépendent : de la longueur [1] de la canalisation, de la viscosité \mu du fluide, du diamètre interne D de la conduite et de la vitesse moyenne du fluide \overline{u} (moyenne sur une section droite de conduite). La forme générale est donnée par l'expression :
Le rapport f/2[2] est appelé facteur de frottements
. Il dépend notamment du régime d'écoulement dans la conduite.
La vitesse moyenne \overline{u} est obtenue en divisant le débit volumique Q_{v} par la section de passage S.
On rencontre parfois également la notion de coefficient de frottement
\lambda[3], tel que :
\Delta {{P}_{fr}}=\lambda \cdot \frac{ \rho \cdot {{\overline{u}}^{2}} }{2} \cdot \frac{L}{D}
La vidéo suivante présente la manière de calculer les pertes de charge régulières dans les différents régimes.
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